Подшипник 5244901
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5244901 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 24 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,0333 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным и внутренним кольцом с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Характеристики игольчатого подшипника 5244901
- Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
- Употребление игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
- Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
- Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Непроницаемость конструкции любого изделия
- Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
Маркировка согласно типу игольчатого подшипника
Поскольку назначения, для реализации которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Стандарт качества игольчатых подшипников
Ввиду того эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:
- Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Выпуск подшипников 5244901 происходит по:
- Дин 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- DIN 5 405-3
- ISO 104:1994
В составе игольчатого подшипника 5244901 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо размером 24 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние обечайки – массивные, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 5244901 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая весьма немаловажная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.
Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, индекс прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Отличается компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Имеет отношение к современным типам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых равняется около 2,5 диаметра).
Сферы применения
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.
В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, только при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла.
Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работоспособность, эффективность и качество общего узла, где он применяется.
Благодаря замечательным характеристикам у подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается стоимость. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в этом случае уменьшается и оборотистость.
Радиальный игольчатый подшипник 5244901
Особенности сборки
Подшипники игольчатые 5244901 без обойм монтируются на покрытую тянучей смазкой шейку оси. После этого устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции может использоваться сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера оси на одну, две десятки мм.
Для их монтажа в подшипниковую корзинку используется ручной или механический пресс. Эти подшипники с большим кольцом устанавливают посредством оправки. Плоскости под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают шлифовке, полировке и закалке.
Игольчатый подшипник качения 5244901 – минусы, специфика, преимущества
При всем этом линейные параметры больше у игольчатых подшипников. К недостаткам подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к смещениям вала, ограничение рабочих скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками данные опоры выигрывают в мощности и могут помочь понизить радиальные габариты подшипника.
Некоторые из видов включают уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Преимущественно используемая опора включает в себя обойму наружную диаметром 24 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра. Игольчатый подшипник 5244901 демпфирует только лишь радиальные усилия. Его базовый вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором.
Игольчатый подшипник 5244901 имеет большую радиальную тоннажность при малом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, удобство использования. Употребление подшипников снижает пусковые моменты, повышает прочность, улучшает ремонтоспособность.
