Продажа подшипников

Подшипник 52413

  • Подшипник 52413
  • Подшипник 52413
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 52413
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
    Наружный диаметр подшипника 140
    Масса подшипника 8,03
    Высота 101
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 370000
    Динамическая грузоподъемность 173000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1200
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двойным направлением
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

    Тело качения (шарик) термо усилен до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Создаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 4479-85.

    Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: большой ассортиментный выбор, незначительная вибрация, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, очень высокая прецизионность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, бесшумность.

    Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах колец

    Шарикоподшипник 52413 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Самый востребованный вид. Форма подвижного тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах внутренних и наружных колец.

    Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным.

    Применение шариковых подшипников 52413 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • радиальные напряжения
    • высокая частота вращения валов
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • малые посадочные диаметры
    • технологические изъяны в форме несоосности оси вращения

    Изготовлением шарикоподшипников 52413 занято большее количество организаций: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 52413:

    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
    • dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя механизма
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • вес ( кг): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого агрегата

    Упорный подшипник 52413

    Подшипник шариковый упорный 52413 это разновидность шарикового подшипника, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, допуск и прецизионность вращения соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных подшипников.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 52413 имеют такие параметры:

    • зона функциональных температур -35 до +150 С
    • возмещение прижимных сил
    • способность деятельности при исходном косом монтаже
    • прочность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам

    Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Подшипники 52413 результативны при работе на небольших скоростях, в частности в малооборотистых шпинделях, преобразователях движения, металлорежущих станках и подъемниках.

    Строение и употребление

    Конструкция шарикоподшипников упорных 52413 складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения. Помимо подшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Механизм относится к типу разъемных, что даёт возможность любую из двух частей шарикоподшипника при потребности инсталлировать врозь.

    Механизмы выпускаются в таких вариантах: двойные и одинарные. Весьма востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все типы имеют способность компенсировать сильные аксиальные перегрузки. В среде двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами.