Подшипник 52322
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 52322 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 95 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 110 |
| Масса подшипника | 13,8 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойной с тремя кольцами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.
Производятся по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.
Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 52322 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малого кольца, шара. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера.
Признаки:
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
- dmin равный 95 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
Применение шарикоподшипников 52322 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- немалая частота вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- маленькие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в беговых дорожках колец
Пожалуй, наиболее используемый тип. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: качение круглых тел в желобах колец.
Изготовлением шариковых подшипников 52322 занимается большее число компаний: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, скорость вращения, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор, высокая точность.
Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Упорный подшипник 52322
Конструкция и употребление
Конструкция подшипников шариковых 52322 складывается из обечаек, сепараторов и шаров. Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности устанавливать врозь. Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в соединении с добавочными кольцами-прокладками.
Механизмы сходят с конвейера в нескольких видах: двойные и одинарные. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все типы имеют способность компенсировать усиленные продольные напряжения. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.
Ключевые параметры
Шарикоподшипники упорные 52322 имеют такие характеристики:
- выносливость к тяжелым и усиленным нагрузкам
- способность деятельности при первоначальном косом монтаже
- компенсирование прижимных усилий
- зона рабочих температур минус 30 до +150 С
Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 52322 результативны при эксплуатации на малых скоростях вращения, к примеру в преобразователях движения, малооборотистых осях, металлорежущих станках и подъемниках.
Характеристики, припуски и прецизионность движения соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив содержит габариты одинарных и двойных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 52322 это подмножество шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89.
