Подшипник 52215

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82 или ТУ 5295-86.

Основные признаки:

• масса (M, kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
• высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя

Шариковый подшипник 52215 состоит из шара, сепаратора, малого кольца, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита.

Основные преимущества: высокая прецезия, противодействие катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения, малошумность, большой ассортиментный набор, широкая применяемость, маленькое биение. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Пожалуй, самый распространенный вид. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец. Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник 52215 относится к семейству подшипников качения.

Область применения шариковых подшипников 52215 (идеально для следующих вариантов использования):

• небольшие рабочие нагрузки
• большая скорость вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки
• технические или технологические пороки в виде несоосности шпинделя

Изготовлением шарикоподшипников 52215 занято большее число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Марка материала стальных шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шарик термически усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Упорный подшипник 52215

Основные параметры

Подшипники шариковые 52215 имеют следующие характеристики:

• возможность функционирования при начальном перекосе
• выносливость к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам
• диапазон функциональных температур от -30...+150 С
• компенсирование прижимных сил

Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники 52215 эффективны при эксплуатации на малых оборотах, скажем в редукторах, тихоходных валах, металлообрабатывающих станках и домкратах.

Характеристики, точность и допуски отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя габариты одинарных и двойных подшипников. Подшипник шариковый упорный 52215 это вариант шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89.

Конструкция и применение

Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими обечайками производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Устройство подшипников шариковых 52215 складывается из колец, шариковых тел качения и сепараторов. Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при надобности устанавливать раздельно.

Механизмы сходят с конвейера в 2 типах: одинарные и двойные. В числе двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды имеют свойства воспринимать интенсивные продольные нагрузки. Наиболее популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.