Продажа подшипников

Подшипник 52214

  • Подшипник 52214
  • Подшипник 52214
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 52214
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55/70
    Наружный диаметр подшипника 105
    Ширина подшипника 47
    Масса подшипника 1,45
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 52214:

    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax, 105 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник поместится в корпусе
    • посадочный диаметр(dmin) равный 55/70 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой

    Производятся по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 3739-ОП-79.

    Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах колец

    Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый распространенный вариант. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Отличие от остальных типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.

    Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 52214 состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, малой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным.

    Изготовлением шарикоподшипников 52214 занято немалое число предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: широкий ассортимент, небольшое биение, бесшумность, высокая прецизионность, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, сопротивление катанию шариков слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров.

    Применение шариковых подшипников 52214 (идеально подходит для таких случаев применения):

    • технические дефекты в виде несоосности шпинделя
    • небольшие перегрузки
    • мелкие диаметры шеек валов
    • радиальные напряжения
    • немалая частота вращения

    Шарик может иметь термо обработку до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Упорный подшипник 52214

    Строение и применение

    Конструкция шарикоподшипников 52214 складывается из шариков, сепараторов и колец. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с дополнительными обечайками-прокладками. Изделия имеет отношение к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при потребности ставить врозь.

    Изделия сходят с конвейера в 2х вариантах: одинарные и парные. Абсолютно все типы способны усваивать усиленные продольные перегрузки. У двойных большее распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Довольно распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.

    Основные параметры

    Шарикоподшипники упорные 52214 имеют следующие свойства:

    • стабильность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
    • зона рабочих температур от минус 30 до +150 С
    • возможность функционирования при первоначальном косом монтаже
    • компенсация прижимающих напряжений

    Изделия 52214 результативны при эксплуатации на малых оборотах, в частности в преобразователях движения, малооборотистых шпинделях, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут использоваться как поворотные стойки.

    Характеристики, прецизионность вращения и допуск соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 52214 это разновидность шарикоподшипников, на которые есть регламент по стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.