Подшипник 52211
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 52211 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 1,1 |
| Высота профиля | 45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 146000 |
| Динамическая грузоподъемность | 61800 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1900 |
| Предел усталостной прочности | 5400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойной |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: наружная обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.
Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец
Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам наружных колец. Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых распространенных типов подшипника.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 52211:
- посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
- ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
- масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
Главные плюсы: малая шумность, широкая распространенность, небольшое биение, скорость вращения, большой ассортимент, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Выпуском шариковых подшипников 52211 занято огромное число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.
Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998.
Изготавливаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.
Область применения шариковых подшипников 52211 (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- высокая скорость вращения валов
- маленькие посадочные диаметры
- технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
- незначительные перегрузки
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
Упорный подшипник 52211
Устройство и употребление
Кроме шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Изделия имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать раздельно. Конструкция подшипников шариковых 52211 складывается из сепараторов, колец и шаров.
Шариковые подшипники производятся в 2 видах: одинарные и двойственные. Абсолютно все типы имеют свойства воспринимать интенсивные осевые перегрузки. Самые востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.
Основные свойства
Подшипники шариковые 52211 имеют следующие свойства:
- диапазон функциональных температур -35 до плюс сто пятидесяти С
- устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
- способность деятельности при исходном перекосе
- нейтрализация прижимных сил
Изделия 52211 действенны при эксплуатации на малых оборотах, например в тихоходных осях, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и подъемниках. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут использоваться в качестве поворотных опор.
Шарикоподшипник упорный 52211 - подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Характеристики, прецизионность и допуск соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.
