Продажа подшипников

Подшипник 51456

  • Подшипник 51456
  • Подшипник 51456
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51456
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 520
    Ширина подшипника 190
    Масса подшипника 190
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от прочих типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

    Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Самый используемый вариант. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в желобах колец. Вид тела качения шарик. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

    Выпуском шариковых подшипников 51456 занимается большее количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Марка материала шариков из стали: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может иметь тепловую обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор, высокая прецезия, малошумность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, небольшая вибрация.

    Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

    Область использования шариковых подшипников 51456 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения
    • технологические дефекты в форме отклонения от оси
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • маленькие эксплуатационные нагрузки

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 51456:

    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в один параметр, так как они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 280 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя

    Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

    Упорный подшипник 51456

    Строение и использование

    Конструкция подшипников шариковых упорных 51456 складывается из обечаек, шариков и сепараторов. Кроме подшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-прокладками. Механизм можно отнести к виду разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании устанавливать раздельно.

    Подшипники сходят с конвейера в 2х типах: одинарные и парные. Все исполнения способны усваивать интенсивные осевые перегрузки. В среде двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Весьма популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.

    Ключевые параметры

    Шарикоподшипники упорные 51456 имеют следующие характеристики:

    • способность функционирования при первоначальном перекосе
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • возмещение прижимающих сил
    • зона рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С

    Подшипники 51456 действенны при работе на небольших оборотах, например в подъемниках, тихоходных шпинделях, металлорежущих станках и преобразователях движения. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Они могут употребляться как поворотные стойки.

    Шарикоподшипник упорный 51456 - вариант шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, прецизионность вращения и допуск соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных шарикоподшипников.