Подшипник 51417M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51417M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Масса подшипника | 9,45 |
| Высота профиля | 72 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 750000 |
| Динамическая грузоподъемность | 286000 |
| Предел усталостной прочности | 24000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шар подшипника термически усилен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Ключевые достоинства: очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, скорость вращения, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, маленькое биение, большой ассортимент, малошумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Применение шарикоподшипников 51417M (лучше всего для таких случаев использования):
- радиальные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения валов
- технические недочеты в форме отклонения от оси
- маленькие воспринимаемые перегрузки
Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998.
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Части шарикового подшипника: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец
Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шариковый подшипник 51417M принадлежит к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых используемых вариантов подшипника. Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных колец.
Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.
Производством шариковых подшипников 51417M занято очень большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Признаки:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
- ширина (T) колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в один, так как они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 85 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D вала механизма
- вес ( кг): одного либо одной тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
Упорный подшипник 51417M
Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Техстандарт включает габариты двойных и одинарных подшипников. Подшипник шариковый упорный 51417M - модификация шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТ 7872–89.
Строение и употребление
Изделия можно отнести к виду разъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при потребности инсталлировать врозь. Кроме шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Строение подшипников шариковых 51417M состоит из шаров, сепараторов и колец.
Подшипники делаются в 2 типах: одинарные и двойственные. Более востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды готовы усваивать сильные аксиальные перегрузки. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.
Главные параметры
Шарикоподшипники 51417M имеют такие характеристики:
- возможность функционирования при изначальном перекосе
- интервал функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
- стабилизация прижимающих усилий
- прочность к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 51417M результативны при применении на маленьких скоростях, к примеру в металлорежущих станках, преобразователях движения, домкратах и малооборотистых осях. Могут применяться в роли поворотных опор.
