Подшипник 51330M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51330M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Масса подшипника | 16,5 |
| Высота профиля | 80 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 410000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 900 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 670 |
| Предел усталостной прочности | 36500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.115-89.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 51330M:
- монтажный диаметр (Dmax, 250 мм): диаметр наружного кольца
- dmin равный 150 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец
Наиболее популярный вид. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец.
Достоинства: повсеместная применяемость, маленькая вибрация, высокая прецизионность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, тишина работы. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 51330M состоит из наружной обоймы, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным.
Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.
Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Производством шариковых подшипников 51330M занимается очень большое число предприятий: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".
Область применения шарикоподшипников 51330M (идеально для следующих вариантов применения):
- большая частота вращения вала
- маленькие посадочные диаметры
- малые воспринимаемые нагрузки
- технические или технологические недочеты в форме несоосности шпинделя
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
Упорный подшипник 51330M
Устройство и употребление
Строение шарикоподшипников 51330M складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения. Механизм относится к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при необходимости монтировать врозь. Помимо подшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в сочетании с доп. кольцами-прокладками.
Механизмы сходят с конвейера в 2 вариантах: двойные и одинарные. Наиболее востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Все исполнения имеют способность усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.
Размеры, точность вращения и припуски соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 51330M - модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.
Ключевые свойства
Подшипники шариковые упорные 51330M имеют следующие свойства:
- способность работы при исходном косом монтаже
- возмещение прижимных сил
- выносливость к тяжелым и усиленным перегрузкам
- интервал функциональных температур от -35 до +150 С
Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 51330M результативны при эксплуатации на малых скоростях вращения, скажем в подъемниках, редукторах, малооборотистых осях и металлообрабатывающих станках.
