Продажа подшипников

Подшипник 51322M

  • Подшипник 51322M
  • Подшипник 51322M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51322M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
    Наружный диаметр подшипника 190
    Масса подшипника 7,85
    Высота профиля 63
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 815000
    Динамическая грузоподъемность 281000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1200
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 850
    Предел усталостной прочности 24500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6.

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - качение круглых тел в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Вид рабочего тела сфера.

    Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным. Шариковый подшипник 51322M состоит из сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы, шарика. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

    Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Производством шариковых подшипников 51322M занимается большее количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Применение шариковых подшипников 51322M (лучше всего для следующих случаев использования):

    • технические недочеты в виде несоосности шпинделя
    • большая скорость вращения вала
    • преимущественно радиальные напряжения
    • маленькие диаметры валов
    • незначительные рабочие перегрузки

    Выпускаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, скорость вращения, малошумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация.

    Важные признаки:

    • ширина (T), мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают
    • масса (M, kg): одного либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой
    • установочный диаметр (Dmax, 190 мм): диаметр внешней обоймы
    • dmin равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма

    Упорный подшипник 51322M

    Употребление и строение

    Продукт можно отнести к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности ставить отдельно. Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Строение подшипников шариковых упорных 51322M состоит из шариковых тел качения, колец и сепараторов.

    Шарикоподшипники производятся в нескольких видах: одинарные и двойные. Абсолютно все исполнения готовы воспринимать сильные аксиальные перегрузки. Весьма востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. В числе двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами.

    Размеры, прецизионность и допуск отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 51322M - модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Основные характеристики

    Шариковые подшипники упорные 51322M имеют такие параметры:

    • зона функциональных температур -35 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимающих напряжений
    • стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам
    • способность функционирования при исходном перекосе

    Изделия 51322M эффективны при использовании на малых оборотах, к примеру в малооборотистых осях, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Могут применяться как поворотные опоры.