Продажа подшипников

Подшипник 51310

  • Подшипник 51310
  • Подшипник 51310
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51310
    Цена 2947
    Наличие 5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,94
    Высота профиля 31
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 190000
    Динамическая грузоподъемность 88400
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2600
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1800
    Предел усталостной прочности 6950
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения по желобам внутренних колец

    Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Форма тела качения сфера. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 51310 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, наиболее востребованный тип.

    Делаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

    Применение шарикоподшипников 51310 (оптимально для следующих случаев применения):

    • малые нагрузки
    • высокая частота вращения вала
    • маленькие диаметры шеек валов
    • радиальные напряжения
    • технологические или технические дефекты в виде несоосности вала

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: противодействие качению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, богатый ассортимент, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая прецезия, бесшумность, незначительная вибрация.

    Изготовлением шарикоподшипников 51310 занимается немалое число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Признаки:

    • монтажный диаметр (Dmax, 95 мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
    • dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
    • ширина (B), мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают
    • вес ( kg): одного либо 1 тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия

    Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Шариковый подшипник 51310 состоит из малой обоймы, шарика, сепаратора, большого кольца.

    Упорный подшипник 51310

    Габариты, допуски и точность соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных подшипников. Шарикоподшипник упорный 51310 это модификация шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Применение и строение

    Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикоподшипника при потребности ставить отдельно. Кроме шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников 51310 складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения.

    Механизмы сходят с конвейера в нескольких типах: одинарные и двойственные. Абсолютно все виды способны усваивать сильные осевые нагрузки. Более востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. В числе двойных большее распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые упорные 51310 имеют такие характеристики:

    • нейтрализация прижимных усилий
    • способность работы при изначальном перекосе
    • интервал рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • прочность к усиленным и тяжелым перегрузкам

    Подшипники 51310 результативны при работе на малых скоростях вращения, как например в подъемниках, малооборотистых валах, металлообрабатывающих станках и редукторах. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.