Продажа подшипников

Подшипник 512729У1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 512729У1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 145
Наружный диаметр подшипника 180
Ширина подшипника 18
Масса подшипника 0,982
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним кольцом
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 8
Количество тел качения 63
Масса тел качения (1000 шт) 2,9
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 7,5
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 500
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные характеристики

Разметку 512729У1 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.

Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Во время активности в желобах двигаются ролики. Наружная поверхность малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки.

Сферический ролик 512729У1 повышает тех. свойства подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.

В состав входят наружные и малые кольца. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики. Подшипник 512729У1 представляет собой опору вращающегося устройства.

Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность.

Основополагающие допуски роликоподшипников маркируют литерами l b L. Букву L используют для внутренней обоймы. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6.

Эксплуатационные требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относят роликоподшипники 512729У1 к разряду высокоточных конструкций. Подшипник качения роликовый 512729У1 это изделие типовое. Уровень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется рабочими параметрами.

Технологические требования

Огромные нагрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 512729У1 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Выбор вида диктует точность вращения и параметры работы. Самыми популярными считаются изделия уровней от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает основополагающие и дополнительные типы точности. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях.

Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в подшипнике. Функционирование узла 512729У1 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 145 мм и оси.

Область использования

Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазывания используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Подшипниками 512729У1 укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных частях механизма для обработки металла. Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликовые подшипники содержатся в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности.

По окончании сборки подшипника качения роликового делают проверки. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Изначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте. Резкий подъём температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Подшипник роликовый радиальный 512729У1

В роли тел качения размером 8 мм выступают ролики. Подшипник роликовый 512729У1 применяют в вращающихся деталях с приличными перегрузками, действующими вертикально к оси устройства.

Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Смещения провоцируют значительные усилия по торцам роликов. Роликовый подшипник 512729У1 имеет превосходную тоннажность в лучевом направлении, величина которой больше, чем у схожего по габаритам шарикового подшипника. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

Для того чтобы скомпенсировать осевые напряжения, возникающие при функционировании узлов быстроходных валов, роликовые подшипники радиальные монтируются вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.

Тоннажность возрастает в прямолинейной зависимости от числа тел качения (роликов). Монтаж роликоподшипников 512729У1 производится с предварительным натягом.

Употребляются в серьезных тяжелонагруженных конструкциях агрегатов металлопрокатного и механического инструмента, в мельницах и редукторах. Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов.

Радиальные роликоподшипники 512729У1 слабо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют скоростные ограничения, хорошо воспринимают радиальные напряжения. Исходя из характеристик использования поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, бронзы, композитов) и без. Выпускаются в ряде вариациях, отличными числом роликов и устройством колец. Некоторые из них могут компенсировать незначительные аксиальные нагрузки.