Подшипник 5124911К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников 5124911К происходит по:

• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, коэффициент прочности в 58-65 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Принадлежит к последним видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Выделяется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью.

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нельзя применять закалённый отшлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество общего узла и эффективность, где он применяется.

В составе иглообразного подшипника 5124911К можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо диаметром 80 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обоймы – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 5124911К можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна весьма немаловажная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне.

Условное обозначение

Поскольку задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника 5124911К

• Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Герметичность конструкции любого изделия
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса втулки и шпинделя
• Большое пятно соприкосновения втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

За счет хороших характеристик у подшипника длительный срок применения. При этом условия могут быть различными. С тем чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Радиальный игольчатый подшипник 5124911К

Игольчатый подшипник качения 5124911К – достоинства, специфика, недостатки

Подшипник игольчатый радиальный 5124911К демпфирует исключительно лучевые усилия. Его базовый вариант складывается из комплекта игл с сепаратором. Наиболее популярная опора включает в себя обойму наружную диаметром 80 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Некоторые из типов включают уплотнения, выпускаться с малым кольцом либо без сепаратора.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт работы. Применение роликовых подшипников снижает моменты запуска, повышает прочность, делает лучше ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 5124911К можно охарактеризовать повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре.

К их недостаткам кроме того относится ограничение допускаемых скоростей, чувствительность к перекосам вала. По сравнению с шарикоподшипниками эти подшипники выигрывают в мощности и позволяют уменьшить радиальные характеристики подшипника. Одновременно с этим габаритные величины больше у игольчатых подшипников.

Нюансы монтажа

Подобные опоры с наружным кольцом устанавливают с помощью оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется ручной или автоматический пресс. Поверхности под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают закалке, шлифовке и полированию.

Подшипники игольчатые 5124911К не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. Далее устанавливается элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения монтирования применяется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.