Продажа подшипников

Подшипник 51234M

  • Подшипник 51234M
  • Подшипник 51234M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51234M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 170
    Наружный диаметр подшипника 240
    Масса подшипника 8,15
    Высота профиля 55
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1020000
    Динамическая грузоподъемность 286000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1100
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 800
    Предел усталостной прочности 26000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

    Применение шариковых подшипников 51234M (идеально для таких случаев использования):

    • главным образом радиальные нагрузки
    • немалая частота вращения шпинделя
    • эксплуатационные повреждения в виде несоосности
    • маленькие перегрузки
    • маленькие диаметры шеек валов

    Производством шарикоподшипников 51234M занимается большое число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Делаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.

    Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 51234M:

    • масса (M, кг): одного либо 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
    • высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
    • внутренний диаметр(d) равный 170 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

    Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Самый распространенный вариант.

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998.

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, очень высокая точность, незначительное биение, малошумность, способность поддерживать большие скорости.

    Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Упорный подшипник 51234M

    Подшипник шариковый упорный 51234M - вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, прецизионность и припуски соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Использование и конструкция

    Строение шарикоподшипников 51234M состоит из шаров, сепараторов и обечаек. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Изделия имеет отношение к типу легкоразъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикоподшипника при надобности устанавливать отдельно.

    Продукты делаются в двух разновидностях: двойные и одинарные. В среде двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Более популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Все виды имеют свойства усваивать усиленные осевые перегрузки.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые 51234M имеют следующие характеристики:

    • интервал функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С
    • нейтрализация прижимных сил
    • прочность к тяжелым и интенсивным нагрузкам
    • способность функционирования при изначальном перекосе

    Они могут применяться как поворотные стойки. Подшипники 51234M результативны при работе на маленьких оборотах, как например в металлообрабатывающих станках, подъемниках, преобразователях движения и тихоходных шпинделях. Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.