Продажа подшипников

Подшипник 51220

  • Подшипник 51220
  • Подшипник 51220
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51220
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 2,2
    Высота профиля 38
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 345000
    Динамическая грузоподъемность 124000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 1800
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1300
    Предел усталостной прочности 11400
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85.

    Принцип действия: качение шариков в желобах внутренних колец

    Вид рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Самый применяемый вариант.

    Применение шарикоподшипников 51220 (идеально для таких случаев применения):

    • технические или технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
    • немалая частота вращения вала
    • небольшие посадочные диаметры
    • небольшие перегрузки
    • радиальные нагрузки

    Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик подшипника имеет термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

    Выпуском шарикоподшипников 51220 занимается большое количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    Признаки:

    • dmin равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины

    Достоинства: повсеместная распространенность, высокая прецезия, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, богатый ассортиментный выбор, малошумность, маленькая вибрация, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

    Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.

    Упорный подшипник 51220

    Употребление и устройство

    Помимо подшипников с тонкими тугими кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в соединении с доборными обечайками-подкладками. Строение шарикоподшипников 51220 состоит из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения. Механизм относится к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при надобности монтировать врозь.

    Продукты делаются в таких разновидностях: парные и одинарные. У двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Все виды имеют свойства компенсировать интенсивные аксиальные напряжения. Весьма популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Ключевые свойства

    Шарикоподшипники упорные 51220 имеют такие свойства:

    • способность деятельности при изначальном косом монтаже
    • компенсирование прижимающих усилий
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
    • интервал рабочих температур минус 30 до +150 С

    Шариковые подшипники 51220 результативны при эксплуатации на небольших оборотах, скажем в подъемниках, редукторах, металлообрабатывающих станках и малооборотистых шпинделях. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении.

    Шарикоподшипник упорный 51220 это разновидность шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89. Размеры, допуски и точность соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает габариты двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.