Продажа подшипников

Подшипник 51220

  • Подшипник 51220
  • Подшипник 51220
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51220
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 150
    Ширина подшипника 38
    Масса подшипника 2,23
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

    Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 51220 можно отнести к разряду подшипников качения. Самый распространенный тип. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Вид тела качения шар.

    Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

    Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, наружное кольцо и малое кольцо. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным.

    Создаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

    Производством шарикоподшипников 51220 занято большее количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Область использования шарикоподшипников 51220 (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • радиальные напряжения
    • технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
    • маленькие посадочные диаметры
    • незначительные перегрузки
    • немалая частота вращения валов

    Композитные шары производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик может иметь тепловую обработку до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Ключевые плюсы: малое биение, способность поддерживать значительные линейные скорости, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, малая шумность, очень высокая точность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

    Главные параметры:

    • посадочный диаметр(d) равный 100 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один, так как совпадают
    • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел
    • вес ( кг): 1-й единицы либо 1 тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки

    Упорный подшипник 51220

    Употребление и строение

    Конструкция шарикоподшипников упорных 51220 состоит из шаров, колец и сепараторов. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в синтезе с добавочными кольцами-подкладками. Механизм относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать врозь.

    Механизмы выпускаются в таких вариантах: одинарные и двойственные. У двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Более востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы имеют свойства воспринимать сильные осевые напряжения.

    Упорный шариковый подшипник 51220 - разновидность шарикового подшипника, на которые действует ГОСТ 7872–89. Размеры, допуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Техстандарт содержит характеристики одинарных и двойных подшипников.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые 51220 имеют следующие характеристики:

    • зона функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С
    • способность работы при изначальном косом монтаже
    • устойчивость к усиленным и тяжелым нагрузкам
    • компенсация прижимных сил

    Могут применяться как поворотные стойки. Изделия 51220 действенны при работе на малых скоростях, к примеру в домкратах, металлорежущих станках, тихоходных осях и преобразователях движения. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.