Подшипник 51215

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

Производством шарикоподшипников 51215 занято большее число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Отличие от других типов подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Наиболее популярный вид. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 51215 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец.

Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника имеет термическую обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: небольшое биение, способность поддерживать значительные радиальные скорости, очень высокая точность, большой выбор исполнений, сопротивление катанию шаров не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, повсеместная распространенность.

Применение шарикоподшипников 51215 (идеально подходит для таких случаев использования):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• большая частота вращения

Характеристики:

• высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• вес ( kg): 1 штуки / 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружного кольца

Упорный подшипник 51215

Ключевые параметры

Подшипники шариковые упорные 51215 имеют следующие параметры:

• прочность к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
• компенсация прижимных сил
• возможность деятельности при изначальном косом монтаже
• диапазон рабочих температур от -35...+150 С

Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 51215 действенны при работе на малых скоростях, к примеру в малооборотистых осях, домкратах, металлообрабатывающих станках и преобразователях движения. Они могут применяться в качестве поворотных опор.

Размеры, припуски и точность отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 51215 это модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.

Применение и устройство

Устройство шарикоподшипников 51215 складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения. Изделия имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании инсталлировать врозь. Кроме шариковых подшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-подкладками.

Подшипники выпускаются в нескольких разновидностях: двойные и одинарные. Все виды имеют способность компенсировать усиленные аксиальные нагрузки. В числе двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Наиболее востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.