Подшипник 51214
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51214 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,727 |
| Высота (T) | 27 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 160000 |
| Динамическая грузоподъемность | 65500 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Шарикоподшипник 51214 состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, наружной обоймы.
Изготовлением шариковых подшипников 51214 занято большое количество фирм: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: скорость вращения, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный выбор, очень высокая точность, малая шумность, небольшая вибрация, резистанс перемещению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см.
Применение шариковых подшипников 51214 (оптимально для таких вариантов применения):
- незначительные нагрузки
- немалая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые диаметры шеек валов
- технические пороки в форме несоосности вала
Отличие от остальных типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец
Отличие от роликового - качение круглых тел качения в желобах колец. Самый распространенный тип. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения.
Делаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77.
Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида-6, PEEK.
Важные параметры:
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.
