Подшипник 51213

Изготовлением шариковых подшипников 51213 занято очень большое число фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 51213 состоит из наружного кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Делаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.

Материал стальных шаров: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: незначительная вибрация, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, способность выдерживать значительные линейные скорости, повсеместная распространенность, малошумность, высокая точность.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Параметры:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки

Применение шарикоподшипников 51213 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец. Наиболее востребованный вид. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения.