Продажа подшипников

Подшипник 51207

  • Подшипник 51207
  • Подшипник 51207
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51207
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,22
    Высота профиля 18
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 73500
    Динамическая грузоподъемность 35100
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 4000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3000
    Предел усталостной прочности 2700
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках колец

    Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Самый востребованный вариант. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец.

    Применение шарикоподшипников 51207 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

    • технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
    • мелкие диаметры шеек валов
    • радиальные напряжения
    • малые нагрузки
    • немалая частота вращения

    Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, текстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 51207 состоит из наружной обоймы, шарика, малой обоймы, сепаратора.

    Изготовлением шарикоподшипников 51207 занимается большее количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 51207:

    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник поместится в корпусе
    • масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

    Производятся по: ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77.

    Ключевые достоинства: сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой выбор исполнений, способность поддерживать значительные скорости, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, малая шумность, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Упорный подшипник 51207

    Шарикоподшипник упорный 51207 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Размеры, припуски и точность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных подшипников.

    Употребление и конструкция

    Продукт относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность всякую из двух частей шарикового подшипника при необходимости инсталлировать раздельно. Кроме подшипников с тонкими плотными кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в синтезе с доп. кольцами-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 51207 состоит из сепараторов, обечаек и шаров.

    Продукты делаются в 2-ух видах: одинарные и двойственные. Довольно распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все исполнения имеют способность компенсировать усиленные аксиальные нагрузки. У двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Главные параметры

    Шарикоподшипники 51207 имеют следующие характеристики:

    • уравновешивание прижимных сил
    • интервал функциональных температур -30 до +150 С
    • способность работы при начальном косом монтаже
    • выносливость к тяжелым и интенсивным нагрузкам

    Они могут употребляться как поворотные опоры. Подшипники 51207 особенно эффективны при использовании на небольших скоростях, например в преобразователях движения, подъемниках, тихоходных валах и металлорежущих станках. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.