Продажа подшипников

Подшипник 51206

  • Подшипник 51206
  • Подшипник 51206
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51206
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 16
    Высота (T) 16
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 46500
    Динамическая грузоподъемность 25000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Достоинства: тишина работы, высокая прецизионность, широкая распространенность, маленькая вибрация, богатый ассортиментный выбор, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность развивать значительные скорости. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Принцип действия: вращение круглых тел в желобах внутренних и наружных колец

    Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Самый востребованный вариант. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец.

    Главные характеристики:

    • ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, дабы увериться, что подшипник поместится в узле
    • масса (m, kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
    • посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя

    Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически упрочнен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-4; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

    Детали шарикоподшипника: шарик, наружная обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным).

    Выпуском шарикоподшипников 51206 занято большое количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

    Применение шариковых подшипников 51206 (лучше всего для таких случаев использования):

    • перпендикулярные валу нагрузки
    • небольшие перегрузки
    • малые посадочные диаметры
    • технические или технологические повреждения в виде несоосности
    • высокая частота вращения шпинделя

    Выпускаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

    Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).