Продажа подшипников

Подшипник 51200V/HR22T2

  • Подшипник 51200V/HR22T2
  • Подшипник 51200V/HR22T2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51200V/HR22T2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
    Наружный диаметр подшипника 26
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,006
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 550
    Статическая грузоподъемность 185
    Динамическая грузоподъемность 230
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец

    Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 51200V/HR22T2 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Вид тела качения сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

    Делаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86.

    Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 51200V/HR22T2:

    • ширина (H) в 11 мм, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • dmin равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
    • масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

    Ключевые плюсы: повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, незначительная вибрация, высокая точность, тишина работы, способность выдерживать большие линейные скорости, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Производством шариковых подшипников 51200V/HR22T2 занято большее количество организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника имеет термическую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Область применения шариковых подшипников 51200V/HR22T2 (идеально подходит для следующих случаев использования):

    • немалая скорость вращения вала
    • небольшие рабочие перегрузки
    • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
    • маленькие посадочные диаметры
    • технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя

    Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 51200V/HR22T2 состоит из малого кольца, внешней обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.

    Упорный подшипник 51200V/HR22T2

    Характеристики, прецизионность верчения и допуски отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 51200V/HR22T2 это модификация шарикоподшипников, на которые распространяется стандарту 7872–89.

    Конструкция и применение

    Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что позволяет любую из двух частей подшипника при потребности устанавливать отдельно. Кроме подшипников с плоскими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с добавочными обечайками-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 51200V/HR22T2 складывается из шариков, сепараторов и обечаек.

    Механизмы изготавливаются в двух видах: одинарные и двойственные. Самые популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все виды готовы усваивать усиленные аксиальные напряжения. У двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.

    Главные свойства

    Подшипники шариковые упорные 51200V/HR22T2 имеют такие параметры:

    • диапазон функциональных температур -35 до +150 С
    • способность работы при исходном косом монтаже
    • возмещение прижимающих сил
    • выносливость к напряженным и тяжелым перегрузкам

    Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 51200V/HR22T2 эффективны при эксплуатации на маленьких скоростях, как например в малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках, домкратах и редукторах.