Подшипник 51172F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51172F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Масса подшипника | 22 |
| Высота профиля | 65 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2080000 |
| Динамическая грузоподъемность | 390000 |
| Предел усталостной прочности | 38000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец
Принцип действия: бег сферических тел по беговым дорожкам колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 51172F принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном.
Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.
Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Производством шарикоподшипников 51172F занято большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Область использования шарикоподшипников 51172F (оптимально для следующих случаев применения):
- маленькие нагрузки
- радиальные напряжения
- немалая скорость вращения шпинделя
- эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: сепаратор, наружное кольцо, малое кольцо и шарик.
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.
Ключевые преимущества: малое биение, широкий ассортимент, очень высокая точность, широкая распространенность, скорость вращения, бесшумность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Характеристики:
- высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 360 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой машины
- установочный диаметр (Dmax, 440 mm): диаметр внешнего кольца
Упорный подшипник 51172F
Использование и строение
Строение шарикоподшипников 51172F состоит из шариковых тел качения, колец и сепараторов. Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с доп. кольцами-подкладками. Механизм имеет отношение к виду легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при желании устанавливать раздельно.
Подшипники делаются в 2-ух видах: одинарные и парные. У двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все типы готовы усваивать интенсивные осевые нагрузки. Самые востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.
Главные свойства
Подшипники шариковые 51172F имеют следующие свойства:
- возмещение прижимных напряжений
- выносливость к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
- способность деятельности при изначальном косом монтаже
- диапазон функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Изделия 51172F эффективны при применении на малых скоростях вращения, скажем в преобразователях движения, металлорежущих станках, домкратах и малооборотистых шпинделях. Шариковые подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.
Подшипник шариковый упорный 51172F - модификация шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу 7872–89. Габариты, припуски и точность движения отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных упорных подшипников.
