Подшипник 511/710F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 511/710F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 710 |
| Наружный диаметр подшипника | 850 |
| Масса подшипника | 130 |
| Высота профиля | 112 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7650000 |
| Динамическая грузоподъемность | 936000 |
| Предел усталостной прочности | 100000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 511/710F:
- посадочный диаметр(dmin) равный 710 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру вала механизма
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках колец
Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипник 511/710F относят к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - бег сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Наиболее распространенный тип.
Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: маленькое биение, бесшумность, очень высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, большой выбор исполнений, способность развивать значительные радиальные скорости.
Производством шарикоподшипников 511/710F занято большое число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Шарикоподшипник 511/710F состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, наружного кольца.
Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).
Область использования шарикоподшипников 511/710F (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- мелкие диаметры шеек валов
- преимущественно радиальные нагрузки
- высокая частота вращения вала
- технологические повреждения в форме отклонения от оси
- небольшие нагрузки
Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.
Упорный подшипник 511/710F
Подшипник шариковый упорный 511/710F - модификация шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТ 7872–89. Характеристики, прецизионность и припуски отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников.
Устройство и употребление
Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с доп. кольцами-прокладками. Изделия имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при надобности инсталлировать раздельно. Строение подшипников шариковых упорных 511/710F складывается из сепараторов, шаров и колец.
Механизмы выпускаются в 2х типах: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Весьма востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все типы имеют способность усваивать сильные осевые нагрузки.
Ключевые характеристики
Подшипники шариковые 511/710F имеют следующие свойства:
- выносливость к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
- диапазон рабочих температур от -35...+150 С
- возмещение прижимных усилий
- возможность деятельности при исходном перекосе
Шариковые подшипники 511/710F особенно эффективны при работе на малых оборотах, например в малооборотистых осях, металлорежущих станках, домкратах и редукторах. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут употребляться как поворотные опоры.
