Продажа подшипников

Подшипник 51156M

  • Подшипник 51156M
  • Подшипник 51156M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51156M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Масса подшипника 12
    Высота профиля 53
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1460000
    Динамическая грузоподъемность 319000
    Предел усталостной прочности 30500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

    Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

    Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый применяемый тип. Шариковый подшипник 51156M принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника.

    Выпуском шарикоподшипников 51156M занято огромное число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

    Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или механически обработанным.

    Параметры:

    • наружный диаметр (Dmax, 350 mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
    • внутренний диаметр(d) равный 280 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один параметр, если они совпадают
    • масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки

    Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, PEEK.

    Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: малое биение, широкий ассортимент, малая шумность, способность поддерживать большие скорости, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость.

    Область использования шарикоподшипников 51156M (лучше всего для таких вариантов использования):

    • немалая частота вращения валов
    • мелкие диаметры шеек валов
    • малые нагрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • технические повреждения в виде несоосности вала

    Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

    Упорный подшипник 51156M

    Употребление и строение

    Кроме шариковых подшипников с плоскими плотными кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к типу разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании инсталлировать отдельно. Конструкция шарикоподшипников 51156M складывается из сепараторов, шариков и обечаек.

    Изделия делаются в таких вариантах: одинарные и двойственные. В среде двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Более популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Размеры, допуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных упорных подшипников. Упорный шарикоподшипник 51156M - модификация шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые 51156M имеют следующие параметры:

    • диапазон рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С
    • прочность к тяжелым и усиленным перегрузкам
    • способность деятельности при исходном косом монтаже
    • возмещение прижимающих напряжений

    Изделия 51156M особенно эффективны при применении на маленьких оборотах, например в металлорежущих станках, преобразователях движения, тихоходных осях и домкратах. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.