Подшипник 51156
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51156 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 350 |
| Ширина подшипника | 53 |
| Масса подшипника | 12,3 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные плюсы: способность выдерживать большие скорости, противодействие качению шаров мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, высокая прецезия, небольшое биение, широкий ассортимент, малошумность. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.
Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам колец
Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 51156 относится к семейству подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям наружных колец.
Область использования шарикоподшипников 51156 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- незначительные рабочие перегрузки
- технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- главным образом радиальные нагрузки
- малые диаметры валов
- большая частота вращения шпинделя
Производятся по: ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.
Выпуском шариковых подшипников 51156 занято большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и, большая обойма. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным.
Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.
Признаки:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 280 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
Упорный подшипник 51156
Использование и конструкция
Устройство подшипников шариковых упорных 51156 состоит из обечаек, сепараторов и шаров. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с добавочными обечайками-подкладками. Механизм относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при потребности монтировать врозь.
Механизмы изготавливаются в двух разновидностях: двойные и одинарные. У двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать сильные осевые нагрузки. Довольно востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.
Размеры, прецизионность вращения и допуски соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 51156 - вариант шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89.
Ключевые характеристики
Шарикоподшипники упорные 51156 имеют такие свойства:
- устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
- возможность деятельности при начальном косом монтаже
- уравновешивание прижимных сил
- зона рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
Могут употребляться как поворотные опоры. Подшипники 51156 результативны при использовании на небольших оборотах, к примеру в металлорежущих станках, преобразователях движения, домкратах и малооборотистых шпинделях. Шарикоподшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении.
