Продажа подшипников

Подшипник 51156

  • Подшипник 51156
  • Подшипник 51156
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51156
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Ширина подшипника 53
    Масса подшипника 12,3
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Главные плюсы: способность выдерживать большие скорости, противодействие качению шаров мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, высокая прецезия, небольшое биение, широкий ассортимент, малошумность. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

    Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам колец

    Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 51156 относится к семейству подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям наружных колец.

    Область использования шарикоподшипников 51156 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • незначительные рабочие перегрузки
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
    • главным образом радиальные нагрузки
    • малые диаметры валов
    • большая частота вращения шпинделя

    Производятся по: ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

    Выпуском шариковых подшипников 51156 занято большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и, большая обойма. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным.

    Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

    Признаки:

    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, так как совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 280 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя

    Упорный подшипник 51156

    Использование и конструкция

    Устройство подшипников шариковых упорных 51156 состоит из обечаек, сепараторов и шаров. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с добавочными обечайками-подкладками. Механизм относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при потребности монтировать врозь.

    Механизмы изготавливаются в двух разновидностях: двойные и одинарные. У двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать сильные осевые нагрузки. Довольно востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

    Размеры, прецизионность вращения и допуски соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 51156 - вариант шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89.

    Ключевые характеристики

    Шарикоподшипники упорные 51156 имеют такие свойства:

    • устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • возможность деятельности при начальном косом монтаже
    • уравновешивание прижимных сил
    • зона рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С

    Могут употребляться как поворотные опоры. Подшипники 51156 результативны при использовании на небольших оборотах, к примеру в металлорежущих станках, преобразователях движения, домкратах и малооборотистых шпинделях. Шарикоподшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении.