Продажа подшипников

Подшипник 51138M

  • Подшипник 51138M
  • Подшипник 51138M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51138M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 190
    Наружный диаметр подшипника 240
    Масса подшипника 4,05
    Высота профиля 37
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 710000
    Динамическая грузоподъемность 172000
    Предел усталостной прочности 18000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: небольшая вибрация, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, малошумность, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, высокая точность.

    Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 51138M:

    • масса (m, кг): одного либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
    • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 190 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

    Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.

    Производством шариковых подшипников 51138M занимается большое число компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Применение шариковых подшипников 51138M (идеально подходит для таких вариантов применения):

    • незначительные нагрузки
    • эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси шпинделя
    • радиальные напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • высокая скорость вращения валов

    Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 51138M состоит из сепаратора, шара, внутреннего кольца, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

    Тело качения (шарик) термо усилен до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных колец

    Пожалуй, наиболее используемый вид. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Форма рабочего тела шар. Один из самых распространенных видов подшипника.

    Делаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.

    Упорный подшипник 51138M

    Шарикоподшипник упорный 51138M - модификация шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89. Размеры, допуск и точность движения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Конструкция и применение

    Кроме шариковых подшипников с плоскими тугими обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с доборными обечайками-подкладками. Устройство шарикоподшипников 51138M складывается из шаров, колец и сепараторов. Продукт относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать отдельно.

    Продукты выпускаются в двух типах: одинарные и двойственные. Все исполнения имеют способность усваивать усиленные продольные перегрузки. Более распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных наибольшее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.

    Основные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 51138M имеют такие параметры:

    • возможность работы при начальном косом монтаже
    • интервал функциональных температур минус 30 до +150 С
    • стабильность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
    • возмещение прижимающих сил

    Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут использоваться в роли поворотных опор. Изделия 51138M эффективны при эксплуатации на небольших скоростях вращения, к примеру в металлорежущих станках, малооборотистых осях, преобразователях движения и подъемниках.