Продажа подшипников

Подшипник 51134M

  • Подшипник 51134M
  • Подшипник 51134M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51134M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 170
    Наружный диаметр подшипника 215
    Масса подшипника 3,3
    Высота профиля 34
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 540000
    Динамическая грузоподъемность 133000
    Предел усталостной прочности 14300
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 51134M (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • небольшие эксплуатационные перегрузки
    • маленькие диаметры шеек валов
    • высокая скорость вращения вала
    • радиальные нагрузки
    • технологические или технические пороки в форме несоосности оси вращения

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, маленькая вибрация, повсеместная распространенность, резистанс катанию тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортимент, бесшумность, очень высокая прецизионность.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимера. Части шарикоподшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор.

    Признаки:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
    • посадочный диаметр(d) равный 170 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • высота, мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
    • масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла

    Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

    Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Вид подвижного тела шарик. Наиболее распространенный вариант. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец.

    Производством шарикоподшипников 51134M занимается огромное количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

    Создаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.

    Материал шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Упорный подшипник 51134M

    Подшипник шариковый упорный 51134M это вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Характеристики, допуски и точность движения соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Норматив содержит размеры одинарных и двойных упорных подшипников.

    Применение и конструкция

    Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности инсталлировать отдельно. Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими тугими обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с доп. кольцами-прокладками. Строение подшипников шариковых 51134M состоит из сепараторов, колец и шаров.

    Изделия делаются в нескольких типах: двойственные и одинарные. Абсолютно все исполнения способны воспринимать усиленные аксиальные перегрузки. У двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Более популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

    Основные характеристики

    Шарикоподшипники 51134M имеют такие характеристики:

    • интервал рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • стабильность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
    • нейтрализация прижимающих усилий
    • возможность работы при изначальном косом монтаже

    Шариковые подшипники 51134M действенны при применении на маленьких оборотах, в частности в малооборотистых валах, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут употребляться как поворотные опоры.