Подшипник 51130

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих типов подшипников - бег сферических тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Самый используемый вариант. Форма подвижного тела сфера. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Шариковый подшипник 51130 можно отнести к группе подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 51130 занимается немалое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор,, большая обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным.

Применение шарикоподшипников 51130 (лучше всего для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности
• высокая скорость вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов
• небольшие нагрузки

Параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 150 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• масса (M, kg): одного либо 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой
• ширина (H) равная 31 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Марка материала металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически упрочнен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.053-73.

Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, малошумность, высокая прецизионность, способность выдерживать значительные скорости, малое биение, широкая применяемость.

Упорный подшипник 51130

Размеры, точность вращения и допуски отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Техстандарт включает габариты одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 51130 - вариант шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872–89.

Основные параметры

Подшипники шариковые 51130 имеют такие свойства:

• прочность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
• способность работы при исходном перекосе
• возмещение прижимающих сил
• зона функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С

Изделия 51130 результативны при работе на небольших оборотах, например в малооборотистых валах, домкратах, редукторах и металлорежущих станках. Могут употребляться в качестве поворотных опор. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.

Употребление и устройство

Строение подшипников шариковых 51130 складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения. Механизм относится к типу разъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при необходимости монтировать раздельно. Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-прокладками.

Изделия сходят с конвейера в нескольких видах: парные и одинарные. Очень востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все виды имеют способность усваивать сильные осевые перегрузки.