Продажа подшипников

Подшипник 51124

  • Подшипник 51124
  • Подшипник 51124
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51124
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 1,15
    Высота профиля 25
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 335000
    Динамическая грузоподъемность 88400
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2200
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1600
    Предел усталостной прочности 10600
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шарикоподшипник 51124 состоит из внешней обоймы, шара, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Шарик термо усилен до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Керамические шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Применение шариковых подшипников 51124 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

    • большая частота вращения шпинделя
    • эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
    • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
    • мелкие посадочные диаметры
    • маленькие перегрузки

    Создаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: сопротивление катанию тел качения не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, скорость вращения, малошумность, маленькое биение, богатый выбор исполнений, очень высокая прецезия.

    Изготовлением шариковых подшипников 51124 занято немалое число фирм: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

    Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

    Отличие от роликового - вращение шариков в беговых дорожках наружных колец

    Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по желобам колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 51124 относится к разряду подшипников качения. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом.

    Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 51124:

    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого изделия
    • ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала

    Упорный подшипник 51124

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые упорные 51124 имеют такие характеристики:

    • компенсирование прижимных напряжений
    • возможность деятельности при начальном косом монтаже
    • выносливость к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
    • интервал функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С

    Изделия 51124 эффективны при применении на малых скоростях вращения, скажем в тихоходных осях, металлообрабатывающих станках, подъемниках и преобразователях движения. Шариковые подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки.

    Применение и строение

    Устройство шарикоподшипников упорных 51124 складывается из колец, шариковых тел качения и сепараторов. Изделия имеет отношение к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности инсталлировать врозь. Кроме подшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в синтезе с доп. обечайками-подкладками.

    Изделия делаются в таких разновидностях: одинарные и двойные. В числе двойных самое большое распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все исполнения готовы воспринимать интенсивные продольные перегрузки. Более распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

    Подшипник шариковый упорный 51124 - модификация шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, припуски и прецизионность вращения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных шарикоподшипников.