Подшипник 511/1400JR

Общая информация о шариковом подшипнике

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область применения шарикоподшипников 511/1400JR (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• технические пороки в форме отклонения от оси вала
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая скорость вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов

Параметры:

• ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в одну, так как они совпадают
• dmin равный 1400 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax, 1630 мм): диаметр внешнего кольца

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: маленькое биение, бесшумность, богатый ассортимент, высокая прецезия, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность развивать большие радиальные и линейные скорости.

Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Форма тела качения шарик. Самый применяемый тип. Шариковый подшипник 511/1400JR относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника.

В состав шарикоподшипника включаются:, большая обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным.

Изготовлением шариковых подшипников 511/1400JR занимается немалое число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Упорный подшипник 511/1400JR

Упорный шарикоподшипник 511/1400JR это разновидность шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту 7872–89. Размеры, точность верчения и припуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив содержит характеристики одинарных и двойных упорных подшипников.

Основные параметры

Подшипники шариковые упорные 511/1400JR имеют такие характеристики:

• возможность функционирования при первоначальном перекосе
• возмещение прижимающих напряжений
• интервал функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
• устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам

Подшипники 511/1400JR результативны при эксплуатации на малых скоростях, к примеру в домкратах, металлорежущих станках, малооборотистых осях и редукторах. Они могут употребляться как поворотные стойки. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.

Устройство и применение

Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с добавочными кольцами-прокладками. Механизм относится к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при потребности устанавливать врозь. Конструкция подшипников шариковых 511/1400JR состоит из сепараторов, колец и шаров.

Механизмы изготавливаются в 2-ух разновидностях: парные и одинарные. Самые распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все типы имеют свойства компенсировать усиленные осевые нагрузки.