Подшипник 511/1120F

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 511/1120F (оптимально для таких вариантов использования):

• технические недочеты в виде несоосности
• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов
• главным образом радиальные нагрузки
• малые нагрузки

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.

Производством шарикоподшипников 511/1120F занимается немалое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шаров в желобах наружных и внутренних колец

Наиболее используемый тип. Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 511/1120F относят к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкий выбор решений, широкая применяемость, малая шумность, способность развивать большие линейные скорости, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, малое биение.

Основные характеристики:

• высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 1120 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины

Делаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Композитные шарики производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически усилен до таких значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Упорный подшипник 511/1120F

Ключевые характеристики

Подшипники шариковые 511/1120F имеют следующие параметры:

• способность функционирования при изначальном косом монтаже
• диапазон рабочих температур от -35...+150 С
• стабилизация прижимающих напряжений
• прочность к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам

Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники 511/1120F эффективны при применении на небольших оборотах, например в металлообрабатывающих станках, домкратах, редукторах и тихоходных шпинделях.

Конструкция и употребление

Конструкция подшипников шариковых упорных 511/1120F складывается из шаров, обечаек и сепараторов. Продукт имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности устанавливать раздельно. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с добавочными обечайками-прокладками.

Изделия делаются в 2-ух вариантах: одинарные и парные. Абсолютно все исполнения имеют способность воспринимать сильные осевые напряжения. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Наиболее распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

Размеры, допуски и точность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Стандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 511/1120F это модификация шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.