Подшипник 511/1060M

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Самый востребованный вид. Шариковый подшипник 511/1060M можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Вид тела качения шар. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида-6, текстолита.

Применение шариковых подшипников 511/1060M (оптимально подходит для таких случаев применения):

• небольшие диаметры шеек валов
• не очень большие рабочие нагрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические недочеты в форме отклонения от оси
• большая частота вращения

Выпуском шарикоподшипников 511/1060M занято большое количество компаний: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Производятся по: ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 511/1060M:

• внутренний диаметр(dmin) равный 1060 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• высота, мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой

Ключевые преимущества: малая шумность, маленькое биение, большой выбор исполнений, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать довольно большие скорости. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик термически усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шариковый подшипник 511/1060M состоит из сепаратора, шарика, наружного кольца, внутренней обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Упорный подшипник 511/1060M

Характеристики, допуск и прецизионность движения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 511/1060M - модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

Основные характеристики

Подшипники шариковые упорные 511/1060M имеют следующие характеристики:

• нейтрализация прижимающих усилий
• стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам
• способность функционирования при начальном косом монтаже
• диапазон рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С

Они могут употребляться в роли поворотных опор. Подшипники 511/1060M эффективны при работе на небольших оборотах, как например в тихоходных осях, металлообрабатывающих станках, редукторах и домкратах. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

Устройство и использование

Строение шарикоподшипников упорных 511/1060M состоит из колец, шаров и сепараторов. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с добавочными кольцами-прокладками. Продукт можно отнести к типу разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при необходимости ставить отдельно.

Продукты делаются в 2х вариантах: двойные и одинарные. Все виды имеют свойства воспринимать интенсивные аксиальные напряжения. Довольно распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами.