Продажа подшипников

Подшипник 51109V/HR22Q2

  • Подшипник 51109V/HR22Q2
  • Подшипник 51109V/HR22Q2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51109V/HR22Q2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 65
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,028
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 330
    Статическая грузоподъемность 835
    Динамическая грузоподъемность 1040
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным.

    Применение шариковых подшипников 51109V/HR22Q2 (оптимально для таких вариантов применения):

    • немалая скорость вращения шпинделя
    • небольшие перегрузки
    • главным образом радиальные нагрузки
    • эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
    • мелкие диаметры шеек валов

    Производятся по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

    Шар подшипника термо упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Параметры:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
    • ширина (B) равная 14 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как совпадают
    • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой
    • наружный диаметр (Dmax, 65 mm): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе

    Принцип действия: перемещение шаров в желобах наружных колец

    Шарикоподшипник 51109V/HR22Q2 принадлежит к группе подшипников качения. Отличие от роликового - бег шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Самый востребованный вариант.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, высокая точность, небольшое биение, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, широкая применяемость, большой выбор решений.

    Выпуском шарикоподшипников 51109V/HR22Q2 занято огромное число предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

    Упорный подшипник 51109V/HR22Q2

    Шарикоподшипник упорный 51109V/HR22Q2 - вариант шарикоподшипников, на которые действует ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, точность и допуск отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Стандарт содержит размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.

    Строение и использование

    Изделия можно отнести к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании устанавливать раздельно. Кроме шарикоподшипников с тонкими плотными кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Строение подшипников шариковых 51109V/HR22Q2 складывается из обечаек, шариков и сепараторов.

    Механизмы производятся в 2-ух разновидностях: двойственные и одинарные. Все типы имеют способность компенсировать усиленные аксиальные нагрузки. Наиболее востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами.

    Основные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 51109V/HR22Q2 имеют такие параметры:

    • нейтрализация прижимающих напряжений
    • интервал функциональных температур минус 30...+150 С
    • способность деятельности при изначальном косом монтаже
    • устойчивость к тяжелым и интенсивным нагрузкам

    Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 51109V/HR22Q2 особенно эффективны при использовании на маленьких скоростях вращения, например в металлорежущих станках, подъемниках, малооборотистых шпинделях и преобразователях движения.