Подшипник 51109
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51109 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,15 |
| Высота профиля | 14 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 69500 |
| Динамическая грузоподъемность | 26500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3400 |
| Предел усталостной прочности | 2550 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.055.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 51109:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- высота кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
Область применения шарикоподшипников 51109 (лучше всего для таких случаев использования):
- небольшие посадочные диаметры
- большая частота вращения валов
- незначительные перегрузки
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Шариковый подшипник 51109 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.
Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах внутренних и наружных колец
Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Шариковый подшипник 51109 относится к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника.
Материал шариков из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.
Изготовлением шарикоподшипников 51109 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Завод приборных подшипников".
Основные плюсы: тишина работы, очень высокая точность, повсеместная применяемость, малое биение, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Упорный подшипник 51109
Употребление и строение
Конструкция шарикоподшипников упорных 51109 состоит из шариков, колец и сепараторов. Изделия имеет отношение к типу разъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при желании ставить отдельно. Кроме подшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-подкладками.
Механизмы сходят с конвейера в двух вариантах: одинарные и парные. Самые популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все виды имеют способность усваивать интенсивные продольные напряжения. У двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.
Габариты, припуски и точность соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 51109 это модификация шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Главные свойства
Шарикоподшипники упорные 51109 имеют следующие параметры:
- компенсация прижимных напряжений
- интервал функциональных температур от -35...+150 С
- возможность функционирования при изначальном косом монтаже
- устойчивость к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
Изделия 51109 действенны при использовании на небольших оборотах, например в металлорежущих станках, преобразователях движения, тихоходных осях и подъемниках. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Могут применяться как поворотные опоры.
