Продажа подшипников

Подшипник 51107V/HR22T2

  • Подшипник 51107V/HR22T2
  • Подшипник 51107V/HR22T2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51107V/HR22T2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,016
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 360
    Статическая грузоподъемность 710
    Динамическая грузоподъемность 885
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4089-82.

    Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 51107V/HR22T2:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма
    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
    • вес ( kg): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

    Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец

    Самый распространенный вид. Форма подвижного тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 51107V/HR22T2 относится к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном.

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000.

    Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 51107V/HR22T2 состоит из шара, сепаратора, малого кольца, большого кольца. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Применение шариковых подшипников 51107V/HR22T2 (идеально для следующих случаев применения):

    • небольшие рабочие нагрузки
    • технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • высокая скорость вращения вала
    • малые диаметры валов

    Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника термически упрочнен до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Выпуском шариковых подшипников 51107V/HR22T2 занимается огромное число предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление перемещению шаров абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, малая шумность, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность, широкий ассортимент, маленькое биение.

    Упорный подшипник 51107V/HR22T2

    Подшипник шариковый упорный 51107V/HR22T2 это разновидность шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу 7872–89. Габариты, допуски и точность верчения соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Стандарт включает в себя размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.

    Применение и устройство

    Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при надобности ставить раздельно. Строение подшипников шариковых 51107V/HR22T2 складывается из шаров, колец и сепараторов. Помимо подшипников с плоскими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в синтезе с доборными обечайками-прокладками.

    Подшипники делаются в 2-ух вариантах: одинарные и двойные. Все виды готовы усваивать усиленные продольные перегрузки. У двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя кольцами. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые упорные 51107V/HR22T2 имеют такие свойства:

    • возможность деятельности при начальном перекосе
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • стабильность к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • диапазон функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С

    Могут применяться в качестве поворотных опор. Изделия 51107V/HR22T2 особенно эффективны при работе на малых оборотах, как например в редукторах, тихоходных валах, домкратах и металлообрабатывающих станках. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.