Продажа подшипников

Подшипник 51107V/HR22Q2

  • Подшипник 51107V/HR22Q2
  • Подшипник 51107V/HR22Q2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51107V/HR22Q2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,016
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 360
    Статическая грузоподъемность 710
    Динамическая грузоподъемность 885
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основные признаки:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
    • наружный диаметр (Dmax, 52 mm): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
    • высота колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
    • вес ( кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой установки

    Основные преимущества: сопротивление качению тел качения не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, широкий ассортимент, способность развивать значительные скорости, малая шумность, очень высокая прецезия. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Изготовлением шариковых подшипников 51107V/HR22Q2 занимается немалое число компаний: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

    Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

    Создаются по: ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76.

    Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

    Применение шариковых подшипников 51107V/HR22Q2 (оптимально для таких вариантов применения):

    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки
    • маленькие диаметры валов
    • эксплуатационные недочеты в виде несоосности вала
    • небольшие эксплуатационные нагрузки
    • немалая частота вращения

    Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным или механически обработанным.

    Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Вид тела качения шар. Наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник 51107V/HR22Q2 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - перемещение круглых тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

    Упорный подшипник 51107V/HR22Q2

    Размеры, точность и допуск отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных подшипников. Подшипник шариковый упорный 51107V/HR22Q2 это вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Главные параметры

    Шариковые подшипники упорные 51107V/HR22Q2 имеют такие свойства:

    • выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
    • интервал рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • компенсация прижимных усилий
    • возможность функционирования при первоначальном перекосе

    Могут использоваться в роли поворотных опор. Шарикоподшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 51107V/HR22Q2 действенны при использовании на малых оборотах, к примеру в подъемниках, редукторах, тихоходных валах и металлообрабатывающих станках.

    Устройство и использование

    Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в синтезе с доп. кольцами-подкладками. Конструкция шарикоподшипников упорных 51107V/HR22Q2 складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения. Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при потребности ставить отдельно.

    Подшипники сходят с конвейера в двух типах: парные и одинарные. Все виды готовы усваивать сильные осевые напряжения. Более популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. В среде двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.