Продажа подшипников

Подшипник 51107V/HR11T1

  • Подшипник 51107V/HR11T1
  • Подшипник 51107V/HR11T1
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51107V/HR11T1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,021
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 390
    Статическая грузоподъемность 810
    Динамическая грузоподъемность 1010
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шарикоподшипников 51107V/HR11T1 занято очень большое число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 51107V/HR11T1:

    • ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
    • dmin равный 35 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
    • вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой
    • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус

    Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника.

    Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шарик.

    Применение шарикоподшипников 51107V/HR11T1 (оптимально для таких вариантов применения):

    • технологические дефекты в виде несоосности
    • высокая скорость вращения вала
    • небольшие нагрузки
    • главным образом радиальные напряжения
    • мелкие диаметры шеек валов

    Достоинства: бесшумность, высокая прецизионность, скорость вращения, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.

    Марка материала металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Упорный подшипник 51107V/HR11T1

    Подшипник шариковый упорный 51107V/HR11T1 это подмножество шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, допуск и точность движения соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает размеры одинарных и двойных упорных подшипников.

    Употребление и устройство

    Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при желании устанавливать врозь. Строение подшипников шариковых упорных 51107V/HR11T1 состоит из шариков, сепараторов и обечаек.

    Механизмы производятся в двух вариантах: двойные и одинарные. Среди двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Абсолютно все виды готовы усваивать усиленные продольные напряжения. Более востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.

    Основные характеристики

    Шариковые подшипники упорные 51107V/HR11T1 имеют следующие характеристики:

    • способность функционирования при первоначальном косом монтаже
    • зона функциональных температур -30 до +150 С
    • выносливость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
    • компенсирование прижимных напряжений

    Изделия 51107V/HR11T1 действенны при работе на небольших оборотах, как например в редукторах, металлорежущих станках, домкратах и тихоходных осях. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут использоваться в роли поворотных опор.