Подшипник 51107V/HR11T1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51107V/HR11T1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,021 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 390 |
| Статическая грузоподъемность | 810 |
| Динамическая грузоподъемность | 1010 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 51107V/HR11T1 занято очень большое число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 51107V/HR11T1:
- ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
- dmin равный 35 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита.
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника.
Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шарик.
Применение шарикоподшипников 51107V/HR11T1 (оптимально для таких вариантов применения):
- технологические дефекты в виде несоосности
- высокая скорость вращения вала
- небольшие нагрузки
- главным образом радиальные напряжения
- мелкие диаметры шеек валов
Достоинства: бесшумность, высокая прецизионность, скорость вращения, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.
Марка материала металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Упорный подшипник 51107V/HR11T1
Подшипник шариковый упорный 51107V/HR11T1 это подмножество шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, допуск и точность движения соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает размеры одинарных и двойных упорных подшипников.
Употребление и устройство
Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при желании устанавливать врозь. Строение подшипников шариковых упорных 51107V/HR11T1 состоит из шариков, сепараторов и обечаек.
Механизмы производятся в двух вариантах: двойные и одинарные. Среди двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Абсолютно все виды готовы усваивать усиленные продольные напряжения. Более востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.
Основные характеристики
Шариковые подшипники упорные 51107V/HR11T1 имеют следующие характеристики:
- способность функционирования при первоначальном косом монтаже
- зона функциональных температур -30 до +150 С
- выносливость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
- компенсирование прижимных напряжений
Изделия 51107V/HR11T1 действенны при работе на небольших оборотах, как например в редукторах, металлорежущих станках, домкратах и тихоходных осях. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут использоваться в роли поворотных опор.
