Продажа подшипников

Подшипник 51106V/HR11Q1

  • Подшипник 51106V/HR11Q1
  • Подшипник 51106V/HR11Q1
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51106V/HR11Q1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,017
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 400
    Статическая грузоподъемность 760
    Динамическая грузоподъемность 950
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

    Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах наружных колец. Самый востребованный тип. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 51106V/HR11Q1 принадлежит к подклассу подшипников качения.

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 51106V/HR11Q1:

    • вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
    • ширина (H) равная 11 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малое биение, широкий ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, скорость вращения, широкая применяемость, бесшумность.

    Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до таких значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

    Применение шарикоподшипников 51106V/HR11Q1 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

    • эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
    • малые посадочные диаметры
    • перпендикулярные валу напряжения
    • малые перегрузки
    • высокая скорость вращения шпинделя

    Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

    Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

    Делаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.

    Изготовлением шарикоподшипников 51106V/HR11Q1 занимается большое количество организаций: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Упорный подшипник 51106V/HR11Q1

    Устройство и использование

    Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность всякую из двух частей подшипника при потребности устанавливать отдельно. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-прокладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 51106V/HR11Q1 состоит из обечаек, шариков и сепараторов.

    Изделия сходят с конвейера в двух вариантах: одинарные и двойные. Все виды имеют свойства компенсировать интенсивные продольные нагрузки. Весьма востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.

    Упорный шариковый подшипник 51106V/HR11Q1 - модификация шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89. Размеры, допуск и прецизионность вращения соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шарикоподшипников.

    Главные свойства

    Шарикоподшипники 51106V/HR11Q1 имеют следующие параметры:

    • возмещение прижимающих сил
    • интервал функциональных температур -30 до +150 С
    • возможность функционирования при первоначальном перекосе
    • прочность к усиленным и тяжелым нагрузкам

    Шариковые подшипники 51106V/HR11Q1 эффективны при работе на маленьких оборотах, к примеру в металлорежущих станках, преобразователях движения, тихоходных осях и домкратах. Они могут употребляться как поворотные опоры. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении.