Подшипник 51103
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 51103 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,024 |
| Высота (T) | 9 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19600 |
| Динамическая грузоподъемность | 11400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.
Характеристики:
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр наружного кольца - используется при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6.
Отличие от роликового - вращение сферических тел по желобам наружных колец
Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник 51103 относится к разряду подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от остальных видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном.
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать большие радиальные скорости, высокая точность, большой ассортиментный выбор.
Область использования шариковых подшипников 51103 (лучше всего для таких вариантов применения):
- небольшие рабочие нагрузки
- технологические или технические пороки в виде несоосности
- мелкие диаметры шеек валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- высокая частота вращения валов
Выпускаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.
В состав шарикоподшипника включаются: шарик,, большая обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным.
Производством шариковых подшипников 51103 занято большее число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
