Продажа подшипников

Подшипник 51103

  • Подшипник 51103
  • Подшипник 51103
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51103
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,024
    Высота (T) 9
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 19600
    Динамическая грузоподъемность 11400
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.

    Характеристики:

    • ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как совпадают
    • наружный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр наружного кольца - используется при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
    • посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
    • вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6.

    Отличие от роликового - вращение сферических тел по желобам наружных колец

    Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник 51103 относится к разряду подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от остальных видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном.

    Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, повсеместная распространенность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать большие радиальные скорости, высокая точность, большой ассортиментный выбор.

    Область использования шариковых подшипников 51103 (лучше всего для таких вариантов применения):

    • небольшие рабочие нагрузки
    • технологические или технические пороки в виде несоосности
    • мелкие диаметры шеек валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • высокая частота вращения валов

    Выпускаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

    В состав шарикоподшипника включаются: шарик,, большая обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным.

    Производством шариковых подшипников 51103 занято большее число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".