Продажа подшипников

Подшипник 51100V/HR22Q2

  • Подшипник 51100V/HR22Q2
  • Подшипник 51100V/HR22Q2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 51100V/HR22Q2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
    Наружный диаметр подшипника 24
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,004
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 550
    Статическая грузоподъемность 175
    Динамическая грузоподъемность 220
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Параметры:

    • dmin равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки шпинделя
    • вес ( кг): 1-й штуки или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают

    Создаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малая шумность, небольшое биение, повсеместная распространенность, резистанс перемещению шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, скорость вращения.

    Область применения шариковых подшипников 51100V/HR22Q2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
    • мелкие посадочные диаметры
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • большая скорость вращения
    • маленькие перегрузки

    Принцип действия: перемещение шаров по желобам внутренних и наружных колец

    Шарикоподшипник 51100V/HR22Q2 относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Самый применяемый вид. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.

    Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Шариковый подшипник 51100V/HR22Q2 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешнего кольца, шарика. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

    Изготовлением шариковых подшипников 51100V/HR22Q2 занимается очень большое число фирм: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

    Упорный подшипник 51100V/HR22Q2

    Использование и строение

    Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с дополнительными обечайками-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 51100V/HR22Q2 состоит из шаров, сепараторов и колец. Механизм относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при потребности инсталлировать врозь.

    Механизмы выпускаются в нескольких вариантах: двойственные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все виды имеют способность компенсировать усиленные осевые нагрузки. Довольно востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Габариты, прецизионность верчения и допуск отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных подшипников. Шарикоподшипник упорный 51100V/HR22Q2 это модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые упорные 51100V/HR22Q2 имеют следующие характеристики:

    • возмещение прижимных сил
    • зона рабочих температур от минус 30 до +150 С
    • стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам
    • способность деятельности при первоначальном косом монтаже

    Изделия 51100V/HR22Q2 результативны при использовании на малых скоростях вращения, к примеру в металлообрабатывающих станках, преобразователях движения, тихоходных валах и домкратах. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении.