Подшипник 510/670F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 510/670F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 670 |
| Наружный диаметр подшипника | 730 |
| Масса подшипника | 21 |
| Высота профиля | 45 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 286000 |
| Предел усталостной прочности | 34000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик термо упрочнен до следующих величин твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.
Делаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ.
Ключевые преимущества: скорость вращения, богатый ассортимент, широкая применяемость, тишина работы, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, малое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 510/670F:
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- внутренний диаметр(d) равный 670 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
Выпуском шариковых подшипников 510/670F занято очень большое число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 510/670F (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- большая скорость вращения
- малые посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- технические дефекты в форме отклонения от оси
- малые нагрузки
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998.
В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным.
Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах внутренних колец
Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних и наружных колец.
Упорный подшипник 510/670F
Употребление и строение
Механизм можно отнести к виду разъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикового подшипника при потребности ставить врозь. Конструкция подшипников шариковых упорных 510/670F состоит из обечаек, сепараторов и шаров. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-прокладками.
Изделия делаются в двух видах: двойные и одинарные. Более востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные продольные перегрузки.
Подшипник шариковый упорный 510/670F это модификация шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89. Габариты, допуск и точность верчения соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.
Главные свойства
Шарикоподшипники упорные 510/670F имеют такие параметры:
- способность деятельности при изначальном перекосе
- прочность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
- стабилизация прижимных напряжений
- диапазон рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С
Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники 510/670F особенно эффективны при эксплуатации на маленьких оборотах, в частности в тихоходных валах, подъемниках, редукторах и металлорежущих станках. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.
