Подшипник 510/600F

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 510/600F занимается очень большое количество фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Делаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

Применение шариковых подшипников 510/600F (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• большая частота вращения валов
• малые нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов

Принцип действия: качение сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Вид тела качения шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 510/600F принадлежит к группе подшипников качения.

Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, скорость вращения, незначительная вибрация, широкий выбор решений, повсеместная применяемость, высокая точность.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 510/600F:

• посадочный диаметр(d) равный 600 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• ширина (T), мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Упорный подшипник 510/600F

Упорный шарикоподшипник 510/600F это вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Габариты, допуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных упорных подшипников.

Конструкция и использование

Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в соединении с доп. обечайками-подкладками. Изделия имеет отношение к типу разъемных, что позволяет любую из двух частей подшипника при необходимости инсталлировать отдельно. Устройство подшипников шариковых 510/600F складывается из колец, сепараторов и шариков.

Механизмы изготавливаются в нескольких типах: парные и одинарные. Абсолютно все исполнения имеют свойства усваивать сильные аксиальные нагрузки. Среди двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Очень популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.

Главные свойства

Шариковые подшипники 510/600F имеют следующие свойства:

• уравновешивание прижимающих усилий
• стабильность к напряженным и тяжелым перегрузкам
• диапазон рабочих температур от минус 30 до +150 С
• способность работы при исходном перекосе

Шариковые подшипники 510/600F действенны при эксплуатации на малых оборотах, в частности в домкратах, металлорежущих станках, преобразователях движения и малооборотистых осях. Могут использоваться в роли поворотных опор. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.