Подшипник 510/1000M

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - перемещение круглых тел качения по желобам наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шарик. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям наружных колец. Шарикоподшипник 510/1000M принадлежит к семейству подшипников качения.

Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: незначительное биение, способность поддерживать большие радиальные скорости, резистанс качению шаров слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, повсеместная распространенность.

Параметры:

• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 1000 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма

Делаются по: ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 4479-85.

Применение шариковых подшипников 510/1000M (идеально подходит для таких вариантов применения):

• большая скорость вращения
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• малые нагрузки
• технологические или технические дефекты в форме несоосности оси вращения

Материал шариков из стали: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 510/1000M состоит из шара, малого кольца, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998.

Производством шарикоподшипников 510/1000M занимается большое количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Упорный подшипник 510/1000M

Главные характеристики

Шариковые подшипники упорные 510/1000M имеют такие характеристики:

• диапазон функциональных температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
• возмещение прижимных усилий
• возможность функционирования при исходном косом монтаже
• выносливость к усиленным и тяжелым нагрузкам

Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут применяться как поворотные опоры. Изделия 510/1000M результативны при работе на небольших оборотах, как например в металлорежущих станках, подъемниках, редукторах и тихоходных шпинделях.

Размеры, прецизионность и допуски отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Норматив содержит размеры одинарных и двойных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 510/1000M это разновидность шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

Устройство и применение

Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность любую из двух частей шарикового подшипника при желании инсталлировать раздельно. Строение подшипников шариковых 510/1000M складывается из сепараторов, шариков и колец.

Изделия производятся в двух видах: одинарные и парные. Самые популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все исполнения имеют свойства усваивать интенсивные продольные нагрузки.