Продажа подшипников

Подшипник 504708

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 504708
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Исполнение комбинированный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 75/65
Ширина подшипника 54
Масса подшипника 0,99
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции двухстороннего действия вдоль оси радиальные с игольчатыми роликами и двойные упорный с короткими цилиндрическими
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 6
Количество тел качения 38
Масса тел качения (1000 шт) 1,5
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 7
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нет возможности употреблять закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неизбежны, только при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он используется.

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и несколько дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Материалом изготовление роликов выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Принадлежит к современным типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных роликов (протяжённость любого из которых равна не меньше 2,5 диаметра).

Игольчатый подшипник 504708: особенности 504708

  • Непроницаемость конструкции любого изделия
  • Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций
  • Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и оси
  • Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
  • Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
  • Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
  • Присутствие большого пятна соприкосновения ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

  • Все типы - стандарт 6870-81
  • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников 504708 происходит по:

  • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
  • Дин 5 405-2
  • DIN 5 405-3
  • ИСО 104:1994
  • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Дабы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 6 мм. Таким манером, серьёзно уменьшается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае уменьшается и скорость кручения. По причине замечательным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

В устройстве игольчатого подшипника 504708 – внешнюю обечайку диаметром 75/65 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние обоймы – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 504708 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 504708

Подшипник качения игольчатый радиально-упорный 504708 – специфика

Неподвижная часть иногда комплектуетсязащитным кольцом. Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник 504708 без малой обоймы потребует термоупрочнения поверхности оси до значений приблизительно 60…64 hrc и шлифования до очень высокой чистоты поверхности. Для неподвижной части опоры нужен предварительный поджим с усилием порядка одного % от номинала осевой постоянной грузоподъемности. Таковые подшипники являются разъемными.

Подшипник с внешней и внутренней обоймами, набором игл и шариков. Существуют две базовые разновидности подшипников игольчатых радиально-упорных. Объединение игольчатого подшипника без внутреннего кольца и продольного шарико или роликоподшипника для нивелирования однонаправленных аксиальных усилий. Подшипник качения радиально-упорный 504708 несомненно является сборной системой воспринимающей значимые аксиальные и значительные радиальные усилия.

Радиально-упорный роликоподшипник 504708 с внутренней и большой обоймами ряда NKIB поглощает 2-сторонние нагрузки продольный направленности. Осевое нагружение не может превышать 1/4 допускаемой лучевой мощности. Роликоподшипники вида НКИА компенсируют только однонаправленные аксиальные нагрузки.

Материалы и лубрикация