Подшипник 504706

Общая информация об игольчатом подшипнике

Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Имеет отношение к новейшим видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, индекс прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

За счет хороших характеристик у подшипника долгий срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 5 мм. Таким манером, серьёзно снижается стоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

В устройстве игольчатого подшипника 504706 – внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо калибром 62/52 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 504706 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Дополнительная довольно существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне.

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 504706 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неотвратимы, только при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Свойства игольчатого подшипника 504706

• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения роликов и втулки. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

Маркировка

Потому как назначения, для решения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 504706

Опора качения игольчатая радиально-упорная 504706 – особенности

Осевое нагружение не должно превышать 1/4 допускаемой радиальной мощности. Роликоподшипники вида НКИА компенсируют только односторонние аксиальные нагрузки. Игольчатая радиально-упорная опора 504706 с внешней и внутренней обоймами типа NKIB воспринимает 2-сторонние усилия продольный направленности.

Подобные подшипники являются легкоразъемными. Для неподвижной части подшипника нужен преднатяг с напряжением где-то одного % от своего номинала продольной неподвижной грузоподъемности. Неподвижная часть может также оборудоваться защитой. Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник 504706 без малой обоймы потребует закалки поверхности шпинделя до значений порядка от 60 до 64 hrc и шлифовки до очень высокой чистоты поверхности.

Подшипник игольчатый радиально-упорный 504706 по праву считается сборной системой воспринимающей существенные аксиальные и значимые лучевые усилия. Существуют две основные конструкции опор игольчатых радиально-упорных. Подшипник с внутренней и внешней обоймами, набором игл и шаров. Комбинация игольчатого радиального подшипника без внутреннего кольца и осевого шарикового либо роликового подшипника для демпфирования односторонне направленных аксиальных усилий.

Материалы и лубрикация