Подшипник 50412АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 50412АК занимается большое количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец

Пожалуй, наиболее используемый тип. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 50412АК относят к подклассу подшипников качения.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 50412АК:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один параметр, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 28.575 мм может быть термически обработан до таких величин прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Шарикоподшипник 50412АК состоит из шара, внешнего кольца, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, малошумность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, малое биение.

Область использования шариковых подшипников 50412АК (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• технические изъяны в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения валов
• главным образом радиальные напряжения
• небольшие перегрузки
• небольшие диаметры валов

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Радиальный подшипник 50412АК

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 50412АК обусловливает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 28.575 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой характер механизма используется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Маркировка

Обозначение 50412АК расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Число диаметра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• 1-ых семи цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только две цифры, когда денотация свойств равна 0)
• Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного. Если справа, то вначале указана буква

Стандарт качества

Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства главных элементов

В текущее десятилетие за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает достичь максимальной ригидности.

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Где могут использоваться

Для увеличения скоростных характеристик деталей такой тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Колесо
• Барабан
• Рычаг

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Этот тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 50412АК также относят два кольца диаметрами 60х150 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).