Подшипник 50306А

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики:

• масса (M, kg): одного либо тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
• установочный диаметр (Dmax, 72 mm): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 12.303 мм термически упрочнен до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Шариковый подшипник 50306А состоит из внутреннего кольца, сепаратора, большой обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Делаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302 и ТУ 37.006.088-78.

Область использования шариковых подшипников 50306А (лучше всего для следующих случаев применения):

• радиальные напряжения
• не очень большие рабочие перегрузки
• технологические или технические изъяны в виде несоосности
• малые диаметры шеек валов
• немалая частота вращения

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 50306А занято большое количество компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее популярный вид. Форма подвижного тела сфера.

Достоинства: скорость вращения, небольшое биение, малошумность, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, высокая прецезия, большой ассортиментный набор, широкая применяемость. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиальный подшипник 50306А

Функция шарикового радиального подшипника 50306А обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 12.303 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот характер системы используется для производства автомобильных подшипников

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Вал
• Вал
• Ось
• Рычаг

Для увеличения скоростных свойств деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник может продлить срок использования всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.

Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом стоит заметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

К главным составляющим механизма радиального подшипника 50306А относят две обоймы диаметрами 30х72 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, введенные между 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления узловых частей

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной устойчивости.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Стандарт

Все подшипники данного вида изготовляются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

Обозначение 50306А читается справа налево:

• Группа диаметра - одна цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 символа

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного