Подшипник 502714

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

После термического упрочнения твердость тел качения до пятидесяти пяти миллиметров и обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров из сталей типа ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность порядка 59…66 по HRC. Кольца размером более 35 миллиметров и довольно большие тела качения термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу.

Компания NTN именно благодаря регулирующей габариты термообработке гарантирует температурный предел двести сорок пять градусов для модификации TS4 и 200 град. для типа TS3. Для модификаций с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до ста тридцати градусов. Термический диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +120 градусов.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Такие обоймы цементируют с последующей закалкой. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность.

В качестве смазочных материалов употребляются консистентные смазки и масла. Подача смазки может производится с фронтальной части подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором следует проверять совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно 5 мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания достигает около 140 часов.

Для роликоподшипников 502714 употребляются также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1.

Для смешанных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

• увеличить обороты
• понизить трение
• обеспечить изоляционные свойства
• повысить надежность и живучесть подшипника
• снизить инертность
• уменьшить шум

Для тел качения, обечаек можно применять закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших обойм и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ. Обоймы размером свыше тридцати миллиметров выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для обойм шириной до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали типа ШХ15.

Специфика установки и использования роликоподшипников

Подшипники роликовые 502714 чаще всего используют при не очень высоких угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• для сильно нагруженных преобразователей
• на осях станков обработки металла
• для мощных насосов
• в крупных электрических двигателей
• в узлах жд и авто транспорта

Перед монтажом выполняют подготовку роликовых подшипников качения. Очистку подшипника осуществляют в керосине либо специальных растворах. После расконсервации и до антикоррозионной отделки подшипник обязан храниться не больше 2 часов. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста трех градусов масло.

Через монтажное отверстие осуществляется установка нужной обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось желателен нагрев кольца. Решительно запрещено передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. После монтажа осуществляется смазывание, контролируется легкость вращения роликоподшипника.

Находится под контролем чистота, состояние установочных поверхностей, габариты. Напыляется тонкий пласт смазки. Контролируется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Испытываются каналы доставки смазки.

Проверяют легкость верчения втулок. Роликоподшипник 502714 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией люфты.

Достоинства и отрицательные черты роликоподшипников 502714

Линейное соприкосновение позволяет роликоподшипникам:

• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• почти в 1,5, два раза превышать тоннаж похожих по размерам шариковых подшипников
• обеспечить довольно большую жесткость опор
• уменьшить габариты стоек

К минусам роликоподшипников 502714 можно отнести:

• большее тепловыделение, шумность
• высокие требования к соосности опор
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками рабочие обороты

Роликовым 502714 считается подшипник с линейным контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Он состоит из роликов, сепаратора, наружного диаметром 88.5 мм и внутреннего диаметром 70 мм колец. Соотношение калибра тел качения роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется особый вид игольчатых подшипников.

Роликоподшипники 502714 без сепараторов имеют большое число роликов. Подшипники выдерживают большие нагрузки на средних оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие обороты, надежны.

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники без малого или внешнего кольца. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до значений прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. После термического упрочнения поверхность заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью.

Радиально-упорный роликовый подшипник 502714

Использование и конструктивные особенности 502714

Лучший вариант: использование подобного вида роликовых подшипников в сочетании с другими изделиями, нивелирующими продольные силы. Радиально-упорные подшипники 502714 удерживают в основном радиальные, разнонаправленные нагрузки.

Роликоподшипники 502714 выпускаются из стального сплава 100Cr6 по САЕ52100. В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Различают открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, а также подшипники с внутренними или большими кольцами, воспринимающими значительные осевые нагрузки. Определенные модели обладают сепаратором из сплава.

Роликовые подшипники 502714 стали неотъемлемой частью поворотных узлов в подъемно-транспортном, станкостроительном, металлургическом, полиграфическом парке оборудования. Подшипники этого вида используются в экструдерах, вентиляторах, редукторах, отвесных шпинделях, генераторах, мультипликаторах.

Подшипник роликовый радиально-упорный 502714 - изделие, применяемое в разнообразных секторах промышленного производства для удержания нагрузок, рождающихся в процессе эксплуатации разных механизмов. Выпускается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

Варианты конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 502714 выпускаются в 4 разновидностях: конусный, 2 и четырех- рядные, опорный. Конструкция каждого вида обеспечивает прочность, надежность и хорошую износостойкость. Подбирая изделие надлежит не забывать последующие факторы:

• частоту
• условия использовании
• требуемый рабочий ресурс
• характеристики и тип нагрузки

Также требуется учитывать вид сепаратора, габариты, уровень шума радиально-упорных подшипников 502714.