Подшипник 502312
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 502312 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 113 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,27 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на внутреннем кольце и не имеет наружного кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 18 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 35,7 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 18 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 10-ГПЗ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Посадки роликоподшипников 502312 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Немалые напряжения требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону.
Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника 502312 в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 60 мм и оси.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет узловые и дополнительные типы точности. Выбор вида диктует точность вращения и условия эксплуатации. Наиболее популярными являются изделия классов 0 и 6. Более высокоточные подшипники бывают востребованы значительно реже.
Области использования
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.
По окончании монтажа подшипника качения роликового проводят тестирования. Резкий подъём температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Слабый ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Сначала подают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения.
Роликоподшипниками 502312 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Деталь есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин.
Инженерные свойства
Ключевые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами L, b, l. Буква l применяется для наружного кольца. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L употребляют для внутренней обоймы.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки обязательно требуют настройки.
Функционирование сопряжено с трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Во время работы по дорожкам качения катятся ролики.
В сборку входят внешние и внутренние кольца. Роликоподшипник 502312 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вкручены в сепараторы.
Маркировку 502312 подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении включены базовые параметры изделия.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Положительный момент — огромная несущая способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Ролик в форме сферы 502312 усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца позволяет скомпенсировать несоосность.
Промышленные параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 502312 это типовая деталь. Уровень несущей способности весьма высокий. Относят роликоподшипники 502312 к категории особо точных механизмов. Время работы формируется рабочими условиями.
Подшипник роликовый радиальный 502312
Эксплуатируются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных тяжелонагруженных отделах машин механического и прокатного инструмента. Могут использоваться в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.
Грузоподъемность растет в прямолинейной зависимости от количества роликов. Монтаж радиальных роликоподшипников 502312 осуществляется с преднатягом.
Роликовый подшипник 502312 отличается большой грузоподъемностью в лучевом направлении, величина которой выше, нежели у схожего по размерам шарикового подшипника. Строение подшипника восприимчива к несоосностям колец по отношению друг к другу. Несоосности вызывают критические напряжения по концам тел качения. Медленнее по сравнению с шариковыми подшипниками.
Подшипник роликовый 502312 применяется в вращающихся деталях с значительными нагрузками, давящими вертикально к линии вращения механизма. Тела качения - ролики.
Некоторые из них могут скомпенсировать маленькие аксиальные усилия. Отталкиваясь от режимов использования изготавливаются с сепараторами (из стали, бронзы, композитных материалов, ) и без. Производятся в различных исполнениях, отличными устройством колец и количеством тел качения (роликов). Радиальные роликоподшипники 502312 имеют скоростные ограничения, эффективно работают в условиях значительных радиальных усилий, плохо противостоят продольным усилиям.
С тем чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при эксплуатации скоростных валов, роликоподшипники могут быть смонтированы совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками коническими.

